Le RC F5KKD au Sénégal

L'équipe 6W/F5KKD sera active du Sénégal du 19 au 25 novembre 2019. L'équipe composée de - F8GGV, F5RPN, F4DVT, F5NTZ, SWL Patrick. Ils opéreront sur les bandes HF. QSL via F5KKD. QSL directe: Radio-Club F5KKD, Mairie de Sevran 3, rue Roger le Maner, 93270, SEVRAN, France.

V26K, Antigua

AA3B sera à nouveau actif à partir d'Antigua, IOTA NA-100, du 16 au 26 novembre 2019, avec l'indicatif V26K. Il sera actif sur les bandes HF, principalement en CW. Il prévoit également de participer au concours CQ WW DX CW du 23 au 24 novembre 2019, dans la catégorie SOAB LP.

Antigua a été découvert par Christophe Colomb en 1493, un an après son débarquement sur la grande terre d'Amérique, et son nom vient de l'église espagnole de Santa Maria La Antigua. Les Indiens Arawak qui habitaient ce territoire l'appelaient «Wadali», ce qui signifie «notre propriété». Néanmoins, les Espagnols ont rapidement occupé l'île et ont commencé à exploiter les peuples autochtones locaux. En 1632, les Britanniques conquirent Antigua, qui détint le pouvoir pendant près de trois cents ans et ne permit pas aux Français de le prendre, mais ayant également une vue sur ces terres des Caraïbes. En 1940, les États-Unis ont déployé une base militaire ici avec l'autorisation de l'Angleterre.

98e anniversaire des premiers signaux radioamateurs sur l'Atlantique

Aux US le 11 décembre marquera le 98e anniversaire du succès des essais transatlantiques de l'ARRL en 1921, organisés pour déterminer si les stations de radioamateur de faible puissance pouvaient être entendues outre-Atlantique en utilisant des fréquences à ondes courtes (supérieures à 200 mètres). Ce jour-là, un message transmis par un groupe de membres du Radio Club of America au 1BCG de Greenwich, dans le Connecticut, a été copié par Paul Godley, de 2ZE, en Écosse.
Le premier contact bilatéral n'aurait lieu qu'en 1923, mais le succès transatlantique de 1921 a marqué le début de ce qui allait devenir une communication de routine entre les radioamateurs américains et ceux du monde entier. C'était littéralement la naissance du DX. Il est surprenant que Clark Burgard, N1BCG passe sous silence la 1ère liaison transatlantique entre Nice et les USA, le 28/11/1923 entre Fred Schnell (1MO) et Léon Deloy (8AB). L'événement sera fêté dans de nombreux pays. Le Radio Club de Nice F4KJQ célèbrera le 96eme anniversaire de la 1ere liaison transatlantique entre Nice et les USA, le 28/11/1923 entre Fred Schnell (1MO) et Léon Deloy (8AB) avec l'indicatif spécial TM8AB
Dates : 16/11/2019 > 17/11/2019 - 21/11/2019 > 01/12/2019

4V1000 Haïti

Jean-Robert HH2JR de Haïti informe que le navire USNS COMFORT se trouve dans leurs eaux territoriales. Le RCH d'Haïti HH2AA, dans le but de les honorer a l'autorisation d'utiliser du 04 Novembre au 04 Décembre 2019 l'indicatif spécial: 4V1000

En collaboration  avec le Ministère de la Santé Publique et de la Population et la Police Nationale d'Haïti, l'ambassade des États-Unis à Port-au-Prince annonce la visite en Haïti du navire-hôpital américain USNS Comfort. Le navire Comfort est arrivé à Port-au-Prince le 04 novembre et y restera jusqu'au 13 novembre 2019. Cette visite entre dans le cadre de l'opération “Promesse Durable (Enduring Promise)” de la marine des États-Unis. Il s'agit d'une initiative qui vise à intensifier l'engagement des États-Unis dans la région pour renforcer le pilier sanitaire de la stratégie 2020 États-Unis-Caraïbes.
Cette visite est une étape de la tournée du navire dans l'Amérique Latine et les Caraïbes qui, sur une période de cinq mois, réalise une mission d'assistance médicale. Cette mission constitue une expression du support du gouvernement des États-Unis qui vise à renforcer la coopération régionale dans les domaines de l'assistance humanitaire, de la préparation aux catastrophes et des secours aux sinistrés.

Expédition 3YØI sur l'île Bouvet

 

https://www.gofundme.com/f/3y0i-bouvet-island-expedition

Dominik Grzyb organise une collecte de fonds pour cette nouvelle tentative.

Comme vous le savez probablement, notre première tentative d'atteindre l'île de Bouvet en mars 2019 a échoué. «Malgré des préparations et des formations complexes au Cap, en Afrique du Sud, notre navire a été tellement touché par une grosse tempête que nous n'avions d'autre choix que de rentrer au Cap pour remanier nos plans. Nous étions si proches, à seulement 63 milles marins au large! »Les sponsors de 3Y0I estiment qu'une seconde tentative coûterait environ 170 000 $. «Nous avons déjà obtenu la moitié du budget nécessaire pour retourner à Bouvet», a annoncé cette annonce, ajoutant que cela dépasse la capacité des membres de l'équipe DXpedition de couvrir la totalité des coûts. Ils tentent donc de collecter 85 000 $ pour financer la deuxième tentative.

L'équipe 3Y0I dispose d'une page GoFundMe (adresse ci-dessous ou clique photo) , créée par le chef d'équipe 3Y0I, Dom Grzyb, 3Z9DX. L'équipe de Grzyb n'a donné aucun délai pour sa deuxième tentative et on ignore si Grzyb a obtenu l'autorisation d'exploitation du gouvernement norvégien. L'île subantarctique de 19 miles carrés est une dépendance norvégienne.
Il peut arriver que voyager dans des lieux océaniques aussi éloignés que Bouvet devienne encore plus dangereux et coûteux dans les années à venir. L'impact du changement climatique mondial s'aggrave. Il est actuellement de plus en plus prononcé dans les hautes latitudes où les changements se produisent plus rapidement que partout ailleurs. La fonte des calottes glaciaires et des glaciers entraîne la pénétration de plus en plus d'eaux douces dans les océans. Cela aura un impact sur tous les courants marins et éoliens là-bas. Ils commencent à changer rapidement et les conditions météorologiques deviendront de plus en plus imprévisibles et violentes. En outre, les changements produiront une énorme quantité de banquise et d'icebergs, atteignant même les latitudes moyennes, menaçant les voyageurs maritimes. Nous sommes tous malheureusement

Aujourd'hui, chaque visite dans ces lieux dangereux, y compris les expéditions de radioamateurs, est difficile à surestimer. Les visiteurs ont une chance unique de documenter les impacts du changement climatique et de collecter des données importantes pour les scientifiques. Depuis que nous sommes en contact avec l'Institut polaire norvégien (chargé de la surveillance et de la protection de l'île de Bouvet) depuis le tout début de notre projet, toutes les informations que nous collecterions sur cette île seront placées sous surveillance scientifique et inspectées par l'institut. .
https://www.gofundme.com/f/3y0i-bouvet-island-expedition